減震器(qì)主要用來抑製彈(dàn)簧吸震後反彈時(shí)的震蕩(dàng)及來自路(lù)麵的衝擊,用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(即曲軸受汽(qì)缸點火的衝擊(jī)力而扭動的現象)。
傳統的減振器內的零件主(zhǔ)要有:阻尼活塞、阻尼閥門(mén)、連杆、密封圈、儲油筒(單筒不分,雙(shuāng)筒分內筒、外筒)。現在的汽(qì)車(chē)、摩托車減振器廠生產的減(jiǎn)振器(qì)都是傳統的減振器(qì),生產廠(chǎng)家(jiā)很多。
目前蘇州安(ān)捷倫針對汽車零部件中的異形件、骨架油封、襯套類產品研發了一(yī)類自動噴塗設備,目前適用於開姆洛克(kè)、羅門(mén)哈斯、西邦等常規膠黏劑噴塗,該類粘合劑自動噴塗機是由(yóu)機架、旋轉平台、噴塗係統、幹燥係統、控製(zhì)係(xì)統和(hé)廢氣過濾(lǜ)係統等組成。
為了保證噴塗時的安全,自動噴膠機在噴塗(tú)的過程中,噴塗室的門處於關閉狀態,為了讓噴塗室的清潔(jié)度提高,噴塗室內配置有抽風係統,能將噴塗產生的粉塵經(jīng)過過濾後排放,為了降低噴塗室可燃氣體(tǐ)的濃度,噴塗室內配(pèi)置有新鮮空氣的補充係統(tǒng),新鮮空氣經過過濾(lǜ)後均壓送(sòng)入噴塗室。
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